汽車租賃(簡(jiǎn)稱“租車”)是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開,出租人具有資產(chǎn)所有權(quán),承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán),出租人與承租人簽訂租賃合同,以交換使用權(quán)利的一種交易形式。
目前,國(guó)內(nèi)大巴汽車租賃主要包括經(jīng)營(yíng)性租賃和合資租賃兩單形式。經(jīng)營(yíng)性租賃,又主要包括長(zhǎng)期租賃、短期租賃和分時(shí)租賃三大模式。
其中,南陵大巴租賃,傳統(tǒng)長(zhǎng)期和短期租賃可根據(jù)駕駛員配備情況,分成帶駕租車和自駕租車。帶駕駛員汽車租賃在國(guó)內(nèi)外多為汽車租賃服務(wù)的輔助業(yè)務(wù),大巴租賃多少錢,以企業(yè)用戶為主。短期租賃主要以自駕形式,服務(wù)個(gè)人用戶市場(chǎng)。
分時(shí)租賃作為新興租賃模式,模式特征非常鮮明,前者聚焦“分時(shí)”概念,收費(fèi)方式更加細(xì)化;合資租賃,主要呈現(xiàn)”金融屬性”,大巴租賃價(jià)格,以租代購(gòu),促進(jìn)租賃市場(chǎng)多元化發(fā)展。
大巴汽車租賃公司在開展汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過程中會(huì)對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和防范。汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要源于三個(gè)方面:
一是租賃汽車具有高流動(dòng)性;
二是租賃汽車是具有高附加值的商品,有變現(xiàn)性;
三是租賃汽車所有權(quán)與使用權(quán)分離。
租賃汽車固有的特性決定了汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性。風(fēng)險(xiǎn)防范是指對(duì)汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制和預(yù)防。
大巴租賃行業(yè)現(xiàn)狀:大巴租賃目前處于賣方市場(chǎng),由于市場(chǎng)并未成熟,這就意味著賣方可以坐地起價(jià)、車輛的質(zhì)量參差不齊、服務(wù)優(yōu)劣不等,大巴租賃公司,買方選擇的空間尚待加大。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,賣方市場(chǎng)不利于市場(chǎng)秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也會(huì)損傷買方的積極性。
買方相對(duì)保守,由于大巴租賃市場(chǎng)目前存在的系列問題,他們更傾向于選擇此前有過合作的租賃企業(yè)。大巴租賃尚在起步階段,這個(gè)行業(yè)的新進(jìn)入者面臨較大的挑戰(zhàn)。
人們對(duì)于租賃大巴的接受度有待增強(qiáng)。租賃這個(gè)概念并不為大多數(shù)人認(rèn)可,大巴租賃的客戶群有限,如何拓展客戶群,贏得更大的市場(chǎng),租賃企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。
新能源電動(dòng)大巴的普及率較低。環(huán)保是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的話題,很多省市仍對(duì)這個(gè)概念認(rèn)識(shí)不足。
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