新能源大巴租賃:
通過(guò)租賃而不是直接購(gòu)買,降低了買方的資金壓力。傳統(tǒng)大巴租賃可選擇普通的經(jīng)營(yíng)性租賃,也可選擇合資租賃,兩種方式均可以讓買方通過(guò)每月償還固定租金的方式獲得使用權(quán),其他的服務(wù)每家租賃企業(yè)有些許差異。
對(duì)于新能源電動(dòng)大巴,合資租賃模式操作較為成熟,也有較大的優(yōu)勢(shì)。
除了解決裸車高昂的購(gòu)置成本問(wèn)題,充電樁和充電站設(shè)備也非常適合作為合資租賃標(biāo)的物。售后回租在充電設(shè)施的推廣過(guò)程中可以完美解決企業(yè)一次性投入過(guò)大的問(wèn)題,哪里有大巴出租,也可以推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)普及。
為什么選擇大巴租賃而非自有?
這個(gè)問(wèn)題對(duì)非大巴企業(yè)及個(gè)人來(lái)說(shuō)答案很簡(jiǎn)單:沒那么多閑錢。
對(duì)公交公司來(lái)說(shuō),相比直接購(gòu)買,租賃大巴既滿足了產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求,也獲得了融資,緩解了資金壓力。
解決電動(dòng)大巴普及難的問(wèn)題,利于推動(dòng)城市綠色出行,助力環(huán)保。電動(dòng)大巴在未來(lái)會(huì)成為城市公交的主流商品,對(duì)比普通大巴,前期購(gòu)置成本較高,但算上普通大巴每個(gè)月的油耗成本,電動(dòng)大巴的前景值得期待。
租賃電動(dòng)大巴很好地解決了這個(gè)矛盾,從這個(gè)層面來(lái)說(shuō),電動(dòng)大巴租賃除了會(huì)受到公交公司的支持,旅游大巴租賃,也能得到重視環(huán)保的地方政府的認(rèn)可。
目前,大巴租賃行業(yè)正在快速發(fā)展。需要指出的是,鏡湖區(qū)大巴租賃,政府部門、事業(yè)單位、國(guó)企等在中央取消一般公務(wù)車后,大巴租賃公司,公務(wù)用車需求依然存在。如國(guó)際會(huì)議、國(guó)內(nèi)大型會(huì)議以及大型活動(dòng)、外事活動(dòng)等,大巴等公車租賃的需求較大。
除了公車改革的政策背景,政府部門迫于環(huán)境壓力,也會(huì)積極推動(dòng)新能源公交車的普及。大氣污染目前已成為突出的環(huán)境問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車成為大城市大氣污染的主要污染源。
面臨日益嚴(yán)峻的資源和環(huán)境壓力,清潔能源汽車是未來(lái)發(fā)展的必然方向。但在當(dāng)前階段,昂貴的替代成本是制約其普及推廣的重要因素,尤其是新能源公交客車。
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